Al Tanto Digital

El proyecto presentado por el MOPC incluye la construcción de varios elevados, puentes peatonales y de motores, ampliación de carriles, señalización, iluminación y pavimentación desde la entrada a Santiago hasta el Kilómetro 9 de la capital.

Durante un acto efectuado en el Cruce de Soto, La Vega, las autoridades del MOPC, encabezado por el ministro Deligne Ascención, iniciaron un programa de emergencia de corto plazo y mediano plazo, que contempla la construcción de cuatro puentes peatonales y de motores en aquellos lugares de mayor concentración poblacional y ocurrencia de accidentes.

Ascención destacó que el eje vial conocido como autopista Duarte integra por vía terrestre 6.7 millones de habitantes, equivalente al 63% de la población del país, en un recorrido de 270 kilómetros, que abarca desde el Kilómetro 9 en el Distrito Nacional, hasta Montecristi.

La intervención de la autopista desde Santiago hasta Villa Altagracia fue dividida en 4 tramos. El Tramo I, con una longitud de 5.3 kms, incluye desde el cruce de La Sirena (en Santiago) hasta el distribuidor de la Circunvalación de Santiago; el Tramo II, con 9.3 kms, abarca desde el distribuidor C. de Santiago hasta el distribuidor de Moca, con 21 cruces en total.  

El Tramo III, con 53 kms de longitud, abarca desde el distribuidor Moca hasta Bonao, mientras que el Tramo IV, con 43 kms de extensión, cubre desde Bonao hasta Villa Altagracia. Se determinaron 118 cruces vehiculares entre los tramos III y IV, y 25 peatonales y motorizados.

Planes a corto y mediano plazo

El ministro de Obras Públicas refirió los planes a ejecutar en la autopista Duarte a mediano y largo plazo, así como otras acciones de emergencia a aplicar, basado en los estudios realizados por el MOPC con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Afirmó que entre las recomendaciones están transformar la autopista en vía expresa (el 85% del tránsito de vehículos es continuo entre su origen y destino), con accesos controlados y pasos a desnivel; construir vías marginales con un carril de 3.65 metros y 2.40 metros de paseo, separadas del flujo principal expreso usando muros tipo ´New Jersey´ y carriles de aceleración y desaceleración, para obligar el tránsito a incorporarse en la vía a una velocidad que corresponda a su diseño.

Asimismo, cerrar 166 cruces ilegales construidos en la mediana de la vía y 108 accesos cuyos flujos de tránsito pueden ser derivados a vías alternas; continuar la construcción de puentes peatonales y de motores en áreas pobladas, estimado total de 41 unidades; construir nuevos retornos operacionales. Se necesitarán 25 retornos.

Construir nuevos pasos a desnivel en puntos de alta concentración de tránsito en la carretera, como se especifica en los planos preliminares que se describen en la estrategia de intervención. Completar los retornos en los cruces a desnivel construidos incompletos en la vía; ampliar a cuatro carriles por sentido de circulación en el puente del Km 9 sobre la avenida Luperón.

Acciones de emergencia

Ascención dijo que será reforzará la vigilancia permanente, con unidades militares y policiales de la Comisión Militar y Policial del MOPC, en coordinación con la Digesset, y que se ejecutará un plan de mantenimiento rutinario, para rehabilitar el drenaje longitudinal y transversal de la autopista Duarte, que incluye limpieza y restauración de cunetas y alcantarillas.

También, eliminar mediante bacheo técnico, el deterioro superficial del pavimento; limpieza o desbroce de maleza; mantenimiento de puentes e infraestructuras, incluyendo reposición de barandas deterioradas, muros tipo de New Jersey, o pintura de las mismas.

Actualizar y reforzar la iluminación de la autopista utilizando lámparas de alta intensidad, aprovechando los postes de concreto existentes, con transformadores y electrificación de media tensión

“Después de la última intervención, para rehabilitar y ampliar esta carretera, en el año 1996, entre el km 9 y Santiago de los Caballeros, la seguridad de transitar por la misma, ha sido impactada con la apertura de 166 cruces en su mediana y 108 accesos ilegales, unido a la ocupación irregular del derecho de vía”, explico.

Expreso que el registro promedio de 4 muertes/año/kilómetro entre Santo Domingo y Santiago, tal como lo revelan las 290 muertes instantáneas por año, (2008-2015), y más de 850 heridos debido a accidentes de tránsito.

Dijo que a ello se agregan los heridos que fallecen 30 días después de ocurrido el accidente, (equivalentes al 20%), ya sea durante el traslado, en las emergencias o en los internamientos hospitalarios, confirman la percepción de los usuarios que, ¨transitar por la autopista Duarte representa un verdadero peligro o suicidio.

“Esta fue la razón fundamental, por la que, al asumir el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, ordené la creación de una Comisión de Alto Nivel para diseñar y ejecutar un Plan de Seguridad Vial de Corto, Mediano y Largo Plazo, para garantizar la integridad y tranquilidad de los conductores y pasajeros, que en unos 15 mil vehículos/diario transitan por esta vía de comunicación”, afirmo.

Destaco que este martes Obras Publicas inicio la construcción de los puentes peatonales, cada uno con una longitud total de 74.5 metros lineales en el tramo recto central, (cruce de la autopista Duarte), y rampas de escaleras para peatones de 5.90 metros y para motores de 6.30 metros de largo, en ambos extremos, tanto al sur como al norte de la vía.

Asimismo, la sección transversal de cada puente tendrá un amplio espacio libre de 5.05 metros de ancho, de los cuales 2.15 metros serán dedicados al tránsito de peatones, y un carril de 2.75 metros de ancho especializado para el tránsito de motores. Ambos flujos separados por un muro divisorio de 0.15 metros, garantizando seguridad máxima.

El primer puente peatonal y de motores, a construirse en el Cruce de Soto, provincia La Vega, tiene un grado de siniestralidad con registro promedio de 3 muertes anuales y 10 heridos o lesionados, causados por accidentes de tránsito, en el período 2016-2020.

El moto peatonal tendrá una altura de libre de 6.45 metros de altura con referencia a la autopista Duarte, y una altura libre de 5.46 metros de sus marginales. Las rampas de acceso para motores y peatones fueron diseñadas para no rebasar el 14% de pendiente, para que los motoristas y personas con cualquier discapacidad puedan acceder a las mismas.

El tiempo para construir este importante cruce Peatonal Motorizado será de 4 meses, y contará de las siguientes características técnicas:

La Sección Transversal del Puente tendrá un amplio espacio libre de 5.05 metros de ancho, de los cuales 2.15 metros serán dedicados al tránsito de peatones, y un carril de 2.75 metros de ancho estará especializado para el tránsito de motores. Ambos flujos separados por un muro divisorio de 0.15 metros, garantizando seguridad máxima.

“No es tan sencillo como decir que se eliminará el contrato. Es un contrato que incluso incluye colocación de bonos con organismos multilaterales que lo avalan, y cualquier situación que no sea manejada con la debida prudencia puede afectar al país en su búsqueda de financiamiento”, indicó.

Manifestó que el Gobierno lleva la negociación con la concesionaria “con responsabilidad, pero con firmeza”. Y agregó que “el presidente (Luis Abinader) hará anuncios”. Desde hace semanas la empresa negocia con el Gobierno modificaciones al contrato.

El contrato de la vía hacia Samaná se firmó en el marco de una alianza público-privada en el año 2008. Justo el modelo de colaboración entre los sectores público y privado es el que quiere desarrollar el gobierno de Abinader para realizar obras públicas, por lo que el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones aseguró que se tiene el cuidado para no cometer errores, como el de la carretera a Samaná, que sean lesivos a la nación.

Al hablar durante el acto de entrega del Galardón a la Industria Dominicana, organizado por la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), con la presencia del presidente de la República, Luis Abinader y la vicepresidenta Raquel Peña, el titular del MICM sostuvo que la impronta del Gobierno de colocar a la industria como prioridad nacional marcó un hito en la República Dominicana.

Aseguró que la administración del presidente Abinader, no es de oídos sordos, sino de acciones contundentes, por lo que se mostró confiado en que la industria volverá a su época de esplendor.

Durante el acto, celebrado en el Teatro Nacional Eduardo Brito, el funcionario expresó que el sector industrial nacional es resiliente, ya que antes ha demostrado sus sólidos estamentos para recuperarse de las crisis.

Explicó que "si nos dedicamos de lleno a corregir aquellas cosas que de forma administrativa y con voluntad se pueden solucionar, el futuro tiene un solo nombre: República Dominicana, un verdadero HUB industrial de clase mundial”.

Se refirió al apoyo otorgado por el jefe del Estado al sector industrial, lo cual según afirmó, está garantizado en las intenciones, decretos y discursos y reafirmado en las acciones realizadas en estos primeros 100 días a favor de los sectores productivos del país.

“La industria tiene un lugar preferente como sector clave en el impulso de la economía de nuestro país. Está garantizado en las intenciones; refrendado en los decretos y reafirmado en las acciones que hemos realizado estos primeros 100 días”, recalcó Bisonó.

Entre otros aspectos, Bisonó destacó que en los primeros 100 días del gobierno, ha visto cómo se ha generado confianza con la inversión millonaria anunciada por industrias multinacionales como Nestlé Dominicana y Ambev, orientadas a la expansión de su capacidad de exportación.

Durante la entrega del Galardón Nacional a la Industria Dominicana, el presidente Luis Abinader, aseguró que durante su gobierno no serán 'tímidos' con los planes y proyectos para dinamizar la economía.

"No vacilaremos en tomar medidas que promuevan oportunidades de crecimiento para los sectores productivos y no daremos más espacio a la burocracia innecesaria que ralentiza el desarrollo de nuestras industrias", enfatizó el mandatario

Sobre los Galardones al Mérito Industrial

La Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) hizo entrega de los Galardones al Mérito Industrial, a la Industria Dominicana y a la Labor Institucional en Apoyo al Sector Industrial.

La AIRD entregó el Galardón Nacional a la Industria Dominicana al Grupo SID, el Galardón al Mérito Industrial al empresario Celso Marranzini y el Galardón a la Labor de Apoyo Institucional fue otorgado a la Asociación Dominicana de Exportadores (ADOEXPO).

Los ganadores de los Galardones fueron seleccionados por un Consejo Nacional el cual estuvo compuesto, en esta ocasión, por Víctor (Ito) Bisonó, ministro de Industria, Comercio y Mipymes; José Ulises Rodríguez, director general de Proindustria; el senador Alexis Victoria Yeb, presidente de la Comisión de Industria, Comercio y Zonas Francas del Senado de la República, y Darío Zapata, presidente de la Comisión de Industria y Comercio de la Cámara de Diputados.

La Cámara de Comercio y Producción de la Vega y la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) firmaron un acuerdo para lograr que el Sistema Nacional de Compras y Contrataciones Públicas en la provincia sea más eficiente y transparente.

LA VEGA, República Dominicana.- Los proveedores, comerciantes, Mipymes y asociaciones empresariales de La Vega serán capacitados para participar de manera orientada en el sistema nacional de compras gubernamentales, aprovechando las oportunidades transaccionales con el Estado apegadas al cumplimiento de la Ley 340-06.

Con ese objetivo la Cámara de Comercio y Producción de la Vega y la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) suscribieron un acuerdo con una vigencia de dos años para lograr que el Sistema Nacional de Compras y Contrataciones Públicas en La Vega sea más eficiente y transparente.

El convenio fue firmado por la presidenta de la Cámara, Irlonca Tavárez, y el titular de la DGCP, Carlos Pimentel Florenzán, durante un encuentro celebrado en la sede de Cooperativa de Servicios Múltiples Los Arroceros, Inc. (Coopearroz), en presencia de representantes de los sectores productivos y comerciales de La Vega.

En el contexto del convenio las partes identificarán en La Vega proveedores del Estado con escasa participación en procesos de compra a los fines de fortalecer sus capacitaciones normativas y técnicas, así como también, en el Portal Transaccional de Compras y Contrataciones Públicas.

Asimismo, celebrarán seminarios y talleres con las asociaciones Mipymes, comerciantes y proveedores en general sobre la Ley No.340-06 y sus modificaciones, así como sobre la importancia y el potencial del Portal Transaccional para la búsqueda de oportunidades.

La Cámara de Comercio y Producción de la Vega y la DGCP se comprometieron a  formular una estrategia que permita estimular la formalización de las micro, pequeñas y medianas empresas de forma que puedan tener acceso a los procesos de compras y contrataciones ejecutados por los gobiernos locales y demás unidades de compras, apegándose a la reglamentación vigente.

En ese mismo orden, desarrollarán un encuentro virtual con proveedores del Estado para sensibilización de las oportunidades del mercado público en La Vega, propiciar la vinculación de actores del mercado público, como ruedas de negocios, feria de proveedores y otras actividades.

El convenio fue suscrito en el marco del propósito del Gobierno de hacer efectivo el 20% establecido en la Ley No.488-08, que establece el marco regulatorio a favor de las micro, pequeñas y medianas empresas, de las mujeres y del interés de la presidencia de la Cámara de Comercio y Producción de la Vega de apoyar la actividad económica de la provincia.

Santo Domingo, 24 noviembre 2020.- El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), dejó habilitado como Entorno Escolar Seguro el Liceo Federico Henríquez y Carvajal en el municipio de Los Alcarrizos.

El director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias, dijo que la implementación del proyecto en Los Alcarrizos tiene como propósito prevenir, controlar y disminuir el riesgo de muertes y lesiones relacionadas con los traslados de niños hacia y desde ese recinto escolar, a través de modos de transporte motorizados y no motorizados.

En ese sentido, Arias expresó que “conforme a la Guía de Evaluación e Implementación de Entornos Escolares Seguros dejamos habilitado este espacio para garantizar el acceso y salida de cada estudiante con los parámetros de seguridad, conforme a las necesidades detectadas en las evaluaciones técnicas que aquí se realizaron, una vez la docencia regrese al modo presencial pausado por la pandemia.

El funcionario invitó a la ciudadanía, padres, estudiantes y autoridades educativas de los centros a respetar las señales de tránsito de los entornos escolares seguros, para garantizar la seguridad vial de todos los que transitan en la zona intervenida.

Hasta la fecha el INTRANT ha evaluado alrededor de 43 centros educativos, del sector público y privado y en todos los niveles, ubicados en el Gran Santo Domingo, Higüey provincia La Altagracia, San Cristóbal y La vega

En el acto de declaración de Entorno Escolar Seguro, el ingeniero Mélido Agramonte, director de Seguridad Vial del INTRANT, explicó a las autoridades municipales de Los Alcarrizos el proceso técnico realizado por la institución y la colocación de las señales verticales y horizontales en el referido centro, y las medidas de seguridad a seguir para evitar accidentes lamentables.

En tanto que, el alcalde del Ayuntamiento de Los Alcarrizos, Cristian Encarnación, agradeció al ejecutivo del INTRANT, por tan importante iniciativa en beneficio de los estudiantes de ese sector, al tiempo de resaltar las ejecutorias realizadas por el organismo en esa demarcación.

De su lado, la directora del Liceo Federico Henríquez, Carmen Altagracia Castillo, expresó su agradecimiento al INTRANT por elegir ese centro para el proyecto Entorno Escolar Seguro y por la importancia que reviste la seguridad vial para los alumnos.  

Entorno Escolar Seguro es un proyecto desarrollado por el INTRANT con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y la participación del MOPC, Educación, Policía Escolar, las alcaldías, asociaciones de padres y juntas de vecinos, con el fin de promover soluciones para prevenir, controlar y disminuir el riesgo de muertes y lesiones relacionadas con los traslados hacia y desde los centros escolares a través de cualquier modo de trasporte. 

24 de noviembre de 2020.- Con la finalidad de fortalecer el servicio del transporte turístico de la región Este del país, el director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Rafael Arias, sostuvo un conversatorio con miembros de las principales compañías de taxis que operan en Punta Cana, dónde se acordó iniciar un proceso de regulación del sector, que implica, en su primera fase, la validación de las compañías y taxistas que prestan servicios en la concurrida zona turística.

Durante el conversatorio, en el que tanto Arias como miembros del transporte turístico hicieron un ejercicio consciente en cuanto a los retos que enfrenta el sector, se estableció que la primera etapa del proceso de regulación dirigida por el INTRANT, donde tanto la compañía como el taxista tendrá que agotar su debido proceso, tendrá un plazo de una semana y finalizará el sábado. El proceso será gratis.

“La sensibilidad de la zona amerita que hagamos una regulación del sector, quisimos tener esta reunión con ustedes porque vamos a iniciar y ustedes serán los primeros regulados por la sensibilidad la misma”, manifestó Arias, en el encuentro donde miembros del transporte turístico agradecieron que el titular del INTRANT acudiera en su auxilio.

Una vez se formalice el registro, apegado en la garantía de derechos y responsabilidades que la Ley 63-17 les confiere, el INTRANT rotulará los vehículos de taxistas y entregará carnets a conductores.

Sobre el registro

En ese mismo sentido, el director del Intrant, también especificó, que, debido a los requisitos establecidos en este proceso, se realizará un registro provisional por 6 meses que le permitirá a los implicados formalizar la entrega de documentación solicitada en ese periodo.

Sin embargo, el funcionario fue enfático al señalar que no rotularán a choferes con licencias vencidas.

Respecto a las multas que pudieren tener los interesados, señaló que el INTRANT otorgaría “una prórroga de 6 meses para que se defina o no la razonabilidad de las mismas”.

Pero una vez se agoten los 6 meses de gracia, las compañías y los taxistas tendrán que tener sus documentos al día.

El proceso finalizaría con la renovación definitiva del carnet, con el objetivo de que, una vez se reactive el turismo, los actores relacionados estén debidamente identificados.

“Vamos a asumir el compromiso de que en una semana tengamos el listado depurado de sus miembros para que el próximo paso sea la rotulación de sus vehículos”, propuso Arias en el encuentro realizado en la zona hotelera.

Vigilancia

Una vez finalice el proceso de regulación, tanto el INTRANT como el Cuerpo Especializado de Seguridad Turística (CESTUR) pondrá en marcha herramientas y estrategias para identificar los taxistas que no deben operar en la zona.

Condiciones del vehículo para operar

Respecto a la rotulación, aunque aún no se ha establecido un parámetro estándar sobre las condiciones que deben tener los taxis, el titular del Intrant dejó claro que no rotularán chatarras. Es decir, que la condición del vehículo que ofrecerá el servicio debe ser aceptable.  

Regular tarifas

Una de las propuestas que trae este proceso es la regulación de tarifas competitivas, el INTRANT participará en su elaboración.

Operación ocasional

“Ustedes deben estar conscientes de que las calles son de todos. Que no se le puede impedir a una persona que vaya a buscar a un amigo o familiar a un aeropuerto. Ahora bien, como autoridad lo que estamos buscando es que esa técnica no sea repetitiva sin estar regulada. Le daremos seguimiento a la frecuencia” de taxis no registrados, indicó.

 Énfasis

“Nosotros estamos listos para comenzar, pero queremos dar una semana para que validemos la información que tenemos aquí. Una vez validada esa información, comenzaremos a rotular los vehículos y los taxistas”, destacó Arias.

En este mismo apartado, Arias también subrayó que “los taxistas que no tengan esa rotulación por negligencia no podrán operar en Bávaro, Punta Cana”. 

Los rótulos de estos vehículos llevarán el nombre del INTRANT. Tiene carácter obligatorio y un plazo límite.